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4、人才是第一资源。香港人才引进计划究竟多“香”？该计划未来将如何赋能粤港澳大湾区高质量发展？……在香港·全球人才高峰会前夕，羊城晚报全媒体记者独家专访了香港特别行政区劳工及福利局、香港人才服务办公室总监刘镇汉。

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1、采用先进的视频压缩技术，确保在高速播放的同时保持清晰的画质，让观影体验更加出色。

2、巴菲特曾讲过一个故事，他和第一任妻子苏珊，1955年时都买过一家公司的股票，这只股票任何时候看起来都是很安全的，真是不错的股票。只有一个问题，公司的资产在古巴，而卡斯特罗搞社会主义革命的时候，查封了它。这样一来，股权没有了任何意义。巴菲特曾提出抗议，但毫无用处。后来，他一直保留着这只股票，就是让它常常提醒自己：某些国家的法律可能在一夜之间改变。

3、中塞两国以“铁杆友谊”闻名于世。中国外交部发言人在此访前夕透露，两国元首将“探讨提升中塞关系定位”。外界对中塞关系提质升级充满期待。

4、支持多种设备和操作系统，包括iOS、Android等，让用户在不同平台上都能享受到一致的服务。

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3、马来西亚槟城的乔治市，是着名的旅游胜地。穿行在大街小巷的三轮车，更是乔治市独特的风景。今年72岁的王德发，绰号阿黑，当了40多年的三轮车夫，目前负责接团、安排车夫们的工作行程。他分享，在槟城踩三轮车载客，需拥有驾照和缴付路税，每一辆三轮车也有车牌号码。三轮车也必须定期维修，以确保安全。除了车夫，槟城乔治市还有一位三轮车制作师傅，朱友春。朱友春在乔治市大顺街经营着当地最后一家三轮车制作老字号“合发三轮车店”。今年67岁的他，是第四代传人。他原本在一家工厂工作，后来因为父亲生病才回来接手生意，至今已做了30多年。一辆三轮车，从无到有，他一手包办。朱师傅表示，制作三轮车吃力不讨好，一些所需的零件也逐渐绝迹。这个行业步入夕阳是迟早的事，他也不打算招收徒弟。朱友春计划在70岁那年退休，到时这三轮车店也会停止营业。随着这班老车夫年纪增长，踩三轮车的人也越来越少，很可能出现“有车没人踩”的情况。几乎半辈子都和三轮车为伍的王德发对此百般不舍、万分无奈。从以前到现在，三轮车一直都是槟城标志性的存在。这班老匠人与车夫们，看着这座城市的改变与发展，也看着三轮车的辉煌与沉寂。

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